Série NE - NG

Expulseurs à gaz.
Corps fileté pour une flexibilité maximale d’utilisation avec USAS (sécurité active pour retour incontrôlé) de série.

Tête de tige bombée pour une meilleure absorption des forces radiales. Gamme de forces prédéfinies identifiables par des colliers de couleur toujours réglables avec des pressions de charge de 10 à 150 bars max. Idéal pour le moulage et comme composants de machines et d’équipements mécaniques.

 

Série NE - NG
Modèle Ø corps
(mm)
Stroke Cu
(mm)
Initial force
(daN)

OSAS

USAS

OPAS

SKUDO
NE 16 X 1,5 M 16 X 1,5 10 - 125 3 - 42
NE 16 X 2 M 16 X 2 10 - 125 3 - 42
NG 16 x 1,5 M 16 X 1,5 10 - 100 3 - 42
NE 24 X 1,5 M 24 X 1.5 10 - 50 11 - 170
NE 24 X 1,5 M 24 X 1,5 60 - 125 11 - 170
NG 24 x 1,5 M24 X 1,5 10 - 50 11 - 170
NG 24 x 1,5 M 24 X 1,5 60 - 100 11 - 170

NE - NG

Expulseurs à gaz.
Norme: VDI - BMW - Ford - VW - GM - FCA.

M

Mini-ressorts.
Norme: VDI - BMW - FCA - Ford - MB - Nissan - PSA - VW.

MS

Mini-ressorts + SKUDO.

RV

Hauteur minimale, force maximale.
Norme: ISO - VDI - BMW - FCA - Ford - Mazda - MB - Nissan - PSA - Renault - VW.

RS

Hauteur minimale, force maximale + SKUDO.

RF

Hauteur minimale, force maximale, pouvant se raccorder à G1/8".
Norme: FCA.

RG

Hauteur minimale, force maximale, pouvant se raccorder à G1/8".
Norme: Nissan - Renault

S

Forces ISO, hauteur réduite.
Norme : MB - Renault - Suzuki.

RT

Hauteur minimale, force maximale, pouvant se raccorder à G1/8".
Norme: Mazda - Nissan - PSA - Renault - Toyota.

SC - SCF

Conforme ISO 11901.
Norme: ISO - VDI - BMW - FCA - Ford - Mazda - MB - Nissan - PSA - Renault - Suzuki - VW.

H - HF

Standard ISO, force majorée.
Norme: ISO - VDI - BMW - FCA - VW.

HT

Pour haute température, standard ISO, force majorée.

LS

Forces initiale nulle.

ML

Forces maximale, joint de tige.

MP

Forces maximale, joint de tige.

MQ

Forces maximale, joint de tige.

KE

Maximale, piston étanche + SKUDO

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