TB Series

Charge moyenne - Fil rond

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TB Series
Series DH
mm
Dd
mm
b x h
mm
L0
mm
25% L0
+3 000 000 CYCLES
mm N
30% L0
~1 500 000 CYCLES
mm N
33.75% L0
300-500 000 CYCLES
mm N
37.5% L0
100-200 000 CYCLES
mm N
TB 6 6.3 3.9 0.8 16 ÷ 51
4 ÷ 12.8 17.5 ÷ 18.8
4.8 ÷ 15.3 21 ÷ 22.6
5.4 ÷ 17.2 23.6 ÷ 25.4
6 ÷ 19.1 26.1 ÷ 28.2
TB 8 8.3 5.5 1 16 ÷ 51
4 ÷ 12.8 21.5 ÷ 24.4
4.8 ÷ 15.3 25.8 ÷ 29.2
5.4 ÷ 17.2 29.1 ÷ 32.9
6 ÷ 19.1 32.3 ÷ 36.5
TB 10 10 5 1.5 25 ÷ 305
6.3 ÷ 76.3 68.7 ÷ 77.5
7.5 ÷ 91.5 82.4 ÷ 92.3
8.4 ÷ 102.9 92.6 ÷ 103.3
9.4 ÷ 114 102.6 ÷ 115.6
TB 13 12.5 6.3 1.8 25 ÷ 305
6.3 ÷ 76.3 114.5 ÷ 136.7
7.5 ÷ 91.5 137.3 ÷ 162.8
8.4 ÷ 102.9 154.4 ÷ 182.3
9.4 ÷ 114 171 ÷ 204
TB 16 16 8 2.2 25 ÷ 305
6.3 ÷ 76.3 160.2 ÷ 201
7.5 ÷ 91.5 192.2 ÷ 239.3
8.4 ÷ 102.9 216.1 ÷ 268
9.4 ÷ 114 239.4 ÷ 299.9

VL

Charge extra légère
Norme Special Springs

V

Charge légère
ISO 10243 : 2019

B

Charge moyenne
ISO 10243 : 2019

R

Charge forte
ISO 10243 : 2019

G

Charge extra forte
ISO 10243 : 2019

A

Charge ultra forte
Norme Special Springs

T

Charge super forte
Normes de Special Springs

W

Charge hyper forte
Norme Special Springs

TV

Charge légère
Fil rond

TB

Charge moyenne
Fil rond

TR

Charge forte
Fil rond

TG

Charge extra forte
Fil rond

L

Fil rond
Ressort incolore

UNITÉ PRÉCOMPRIMÉES

Norme ISO 10243 : 2019
Peugeot – Citroën standard

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