Elektrophoreselackierung



DICKE DER BESCHICHTUNG:DÜNN



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Electrophoreselackierung

Die Dicke der Beschichtung wird im Wertebereich zwischen 10 bis max. 30 µm genau kontrolliert. Dank einer geringeren Dicke schält sich die Beschichtung bei mechanischer Belastung nicht ab.


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Epoxydpulverlackierung

Die Dicke der Beschichtung im Wertebereich von 70 bis 100 µm kann NICHT kontrolliert werden. Die größere Dicke führt zu einer einfacheren Abschälung unter mechanischer Belastung.


BESCHICHTUNG:100%



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Electrophoreselackierung

Die Elektrophoreselackierung bedeckt die gesamte Oberfläche einschließlich der Kanten eines jeden Gegenstands mit einer gleichmäßigen Beschichtung, auch bei komplexen Geometrien. Tropfprobleme, die bei anderen Lackierungsverfahren möglich sind, sind NICHT vorhanden. Die Beschichtung der Federn ist vollständig und gleichmäßig.


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Epoxydpulverlackierung

Die Pulverlackierung kann die internen Teile der Federn nicht einfach erreichen. Die Dicke der Beschichtung ist außen größer und geringer oder gar nicht vorhanden im Inneren der Feder. Die Beschichtung der Federn ist definitiv NICHT gleichmäßig.


KORROSIONBESTÄNDIGKEIT: HOCH



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Electrophoreselackierung

Das Vorhandensein einer vernetzten chemischen Polyurethanverbindung bietet einen hervorragenden Widerstand gegen Salzspray. Diese Eigenschaft wird durch die gleichmäßige Abdeckung und Stärke auch auf der Innenseite der Schraubendruckfedern verbessert.


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Epoxydpulverlackierung

Pulverlackierungen bieten trotz ihres Widerstands und ihrer größeren Stärke der Drahtfeder weniger Schutz gegen Korrosion, das sie nicht effizient in die inneren Teile gelangen. Dies führt zu einem geringeren Korrosionswiederstand aufgrund einer geringeren oder fehlenden Abdeckung in der Drahtfeder.


MECHANISCHE FESTIGKEIT: 100%



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Electrophoreselackierung

Aufgrund der geringeren Stärke ist die Elektrophoreselackierung elastischer. So wird eine höhere mechanische Belastbarkeit garantiert.


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Epoxydpulverlackierung

Die Pulverlackierung weist eine größere Stärke auf, was zu einer starreren und schwächeren Beschichtung führt. Dies führt zu einer geringeren mechanischen Belastbarkeit.

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